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中型轮式抓木机

切记机油要定期进行更换

油品相当于中型轮式抓木机的血液，每一油品都需要定期的更换保养。机油作为发动机正常运转的润滑剂当然也不例外，机油使用时间过长机油粘度下降，润滑冷却不良使发动机内温度过高，气缸活塞高温变形。还有就是为了过滤发动机机油中的杂质，机油滤芯也要定期的更换。伴随着市场需求的不断更新，抓木机在***中也在不断改革升级，并打造一个个的奇迹，只有认可才能在众多品牌突出并当中站稳脚，相信业内的元老已相当熟知，质量性能的认可。

不要使用劣质机油

在购买轮式抓木机选择机油的时候，千万不要因为贪图小便宜，购买劣质的机油，因为油品的质量好坏，直接影响工程机械设备的使用寿命，劣质机油使涡轮增压器润滑不良，磨损过大，进气效果不好。

不同级别机油不能混用

不同品种的机油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同，不同的添加剂混在一起可能引起化学反应，此外，同一厂家的不用级别机油同样不能混用，不能贪图此小便宜。

机油不要加的越多越好

中型轮式抓木机在更换机油的时候存在不少误区，机油并非加的越多越好，中型轮式抓木机加的机油多了会造成不少的危害，首先小抓木机机油机油过多会降低发动机输出功率，还会增加相关的油耗；其次，加的机油过多还有可能损坏油封，造成发动机漏油。

加机油尽量少量多次

那加多少机油才正确呢？如何加注机油呢？在轮式抓木机的发动机上一般都有机油尺，小挖掘机加注机油时尽量要少量多次的加注，过大概一分钟观察机油尺，分多次加注的目的是为了防止加注的机油太多。

中型轮式抓木机

造成积碳的两个原因造成发动机内部积碳的原因很多针对大多数车主来讲容易形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。

燃油品质参差不齐在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者本身胶质的含量就很高，这些胶质随通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。因此，用二手挖掘机改装抓木机比较适合，这样就可以大大减少投资成本。

拥堵的城市路况在城市开车，中型轮式抓木机始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

积碳过多易产生故障发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内各个部位过多时就会产生不同的故障现象。

例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，导致发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;喷油嘴积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，而使发动机抖动;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，使发动机抖动。原因三、在软土上驾驶当中型轮式抓木机在沼泽地和河滩等柔软地面上作业时，首先使用抓木器来测试地面是否能承受挖掘机的重量。

因此，建议中型轮式抓木机车主为使发动机更好的工作，平时应多注意保养车辆，定期清洗发动机各处的积碳。

中型轮式抓木机在干活过程中总是会出现这样那样的故障，其中水温高油温高憋车是其中常见的故障，今天小编就以真实案例来文大家讲讲当抓木机出现水温高油温高憋车故障时应该如何去处理。

抓木机水温高油温高憋车处理方法:

1、经过实地故障检查发现故障原因是由于苇子的毛毛导致的水箱散热器和液压油散热器都给堵死了造成.简单的扫了一下用shuiqiang喷了一遍就好了,后在水箱散热器的铁网外面又加装了一个纱窗的铁网就不必担心那个毛毛了.

2、重要的就是在灰大的地方要经常用水泵清洗水箱这个是有效的防止高温的办法,还有一个就是重要的尽量换完柴油滤芯的时候把柴油用水冲干净,有的时候没冲干净的话,风扇会把柴油吹到散热器上,所有大家要注意一个小细节的东西也会影响高温.就在画红圈的地方绑个纱窗网一直到下面就OK.

3、液压油高温就是把柴油弄到液压油散热器上了,致使灰尘太大散热就不好了,把中型轮式抓木机散热器卸下冲洗了一下就好了.有的时候高温也不一定是水箱的毛病,比如液压系统或者发动机动力不足引起的.